编辑：泰安矿用变压器厂家 日期：2019-01-11 人气：403
燃料电池泰安矿用变压器驱动系统结构的研究 核心提示： 燃料电池泰安矿用变压器驱动系统结构的研究宇文博，姜新建，朱东起（清华大学，北京100084）机制动时回馈能量的吸收问题，但没有解决泰安矿用变压器运行中电机功率变化较大时，燃料电矿用变压器池输出功率波动大导致燃料电池工作效率燃料电池泰安矿用变压器驱动系统结构的研究宇文博，姜新建，朱东起（清华大学，北京100084）机制动时回馈能量的吸收问题，但没有解决泰安矿用变压器运行中电机功率变化较大时，燃料电池输出功率波动大导致燃料电池工作效率降低的问题。本文从燃料电池本身特性出发，提出了一种新的燃料电池泰安矿用变压器电驱动系统结构，对传统能量缓冲环节结构进行了改进使得它能够吸收燃料电池输出的多余能量，避免了燃料电池的输出功率的剧烈变化从而改善了燃料电池运行的效率，同时也改善了整个驱区动系统的运行效率。仿真结果证实了这个劫构的可行性。
燃料电池是一种新兴的发电装置。质子交换膜燃料电池（EMFC）由于采用固体电解质并可以工作在常温下（70100°），对燃料气中的杂质（CO2）无要求，便于运输和储存，最适合泰安矿用变压器上使用：不使用腐蚀性电解液，安全可靠，寿命长；重量轻，体积小，比功率高；可在较低温度下快速启动和工作；设计和制造容易，维护简单。
其输出伏安特性如所示：从上图中可以看到燃料电池具有较软的输出特性。燃料电池不能像普通蓄电池那样可以吸收回馈的电能，另外燃料电池的功率输出速度比较缓慢，所以燃料电池的输出无法突变。为了在泰安矿用变压器上高效率地使用燃料电池，电驱动系统必须进行改变以适应燃料电池本身的特性。
已有的燃料电池电驱动系统通过在燃料电池和逆变器之间增加一个由电池或超级电容器等储能元件构成的能量缓冲环节，即峰值功率系统（PPS）来吸收电机回馈制动的能量。当泰安矿用变压器制动时回馈的能量被储存在这个系统中。当泰安矿用变压器启动或是加速时，PPS中的能量被释放出来以提供额外的功率中国电工技术学会（China高新技术丛书（Electrical京：机械工业出版社（Beng：阿布里提。阿布都拉，清水健一-（AbulitiAbudura
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